Apresentando meu Prisma 1.4

Opa, fala pessoal!

Meu carro é bem simples, mas tenho o prazer de apresenta-lo e citar os upgrades que vieram e os que estão por vir.

Vamos lá.

Itens Atuais

Exterior

Faróis dianteiros máscara negra
Lanternas traseiras fumê
LED na placa
LED na ré
Câmera de ré
Emblemas GM pintados de preto
Insufilm G20
Lâmpadas Bi-Xenon 4.300k

Interior

DVD Player 3" Pionner DVH-7680AV
LED no teto
LED 9w 6.000k no porta-luvas

Motor


Filtro Esportivo HRE *ainda com tubulação original.
Remap Injeção feita pela Strike Motors *aumento de potência aferido em +16cv e 2,1Kg de torque.


Som

Ainda é o original...



Em breve...
Exterior

Molas esportivas
Rodas 17" MST MT04 + Pneus rs
​Kit faróis de milha + Xenon 6.000k
Projetores Retrofit *Já comprados, esperando chegar da China
Abafador HRE Solares Inox 3,5"

Motor

Tubulação para reposicionamento do filtro de ar  *Prentendo mudar a posição do filtro de ar dentro do cofre do motor para melhor captura de ar frio evitando ar quente, pretendo falar mais disso depois. :wink_smile:
Velas Iridium NGK
Cabos de vela silicone

Som

Esse realmente é um assunto onde eu preciso de ajuda, não sei muito sobre som mas pretendo montar algo legalzinho pra ter um pouco mais de qualidade em conjunto com um subwoofer sem gastar muito.

Levando em conta que eu não busco volume, busco uma boa qualidade para ouvir de boa dentro do carro.

Bom, isso é tudo por enquanto.

Segue fotos do meu carro atualmente.

Opa,! muito bom man, projetores são vida *-*
Acompanhando os ups e curioso como vai ficar. Abraço!

Atualizando um pouco novo up

Nova ponteira de escape pra dar um visual bacaninha, de quebra ficou com um ronco bem encorpado em baixa.

Fiz até um video kkkk

Bonito o carro mano! curti... acompanhando os ups aqui

+1 Upgrade hehehe

Se eu soubesse que era tão fácil e barato já tinha feito a muito tempo, troquei as lâmpadas amarelas originais por LEDs brancos.

Aproveitando o embalo tirei a tinta do painel e dos mostradores, nunca gostei daquele verdão...

Na minha opinião ficou bem mais agradável e moderninho hehe  

Atualizando;

Essa semana ultrapassei a barreira dos 100.000km e como é de praxe, chegou a hora da revisão, aproveitei o 13º Salário e alguns bônus pra trocar alguns outros itens além dos Filtros e Óleo.

Itens trocados:

Correia Dentada e Tensor;
Correia de Acessórios e Tensor;
Pastilhas de Freio;
Fluido de Freio;
Sapatas;
Fluido da Direção;
Reservatorio do Radiador;
Aditivo;
Mangueiras do Arrefecimento;

Cara essas lentes olho de peixe deixam tão sexy as fotos ahhahahah

Cara ta uma maravilha teu carro, sinto até um peso na consciência quando vejo meu topico desatualizado hahahahah.

Legal o Carro, espero eu daqui uns dias mostrar o meu aqui tbm, por enquanto não tem muito o que mostrar.

silvaserik escreveu:Cara essas lentes olho de peixe deixam tão sexy as fotos ahhahahah

Cara ta uma maravilha teu carro, sinto até um peso na consciência quando vejo meu topico desatualizado hahahahah.

Valeu!!
Sobre a lente, é um conjunto com 4 lentes na verdade, muito bom, o problema é que atualmente custa R$ 700  
Link do absurdo >> http://www.apple.com/br/shop/product/HH582ZM/B/lentes-4-em-1-olloclip-para-iphone-6-6s-6-plus-6s-plus

Detalhe, a pouco mais de 1 ano na mesma loja por menos da metade.
Mas é bem legal, não tenho do que reclamar.

Manozinn escreveu:Legal o Carro, espero eu daqui uns dias mostrar o meu aqui tbm, por enquanto não tem muito o que mostrar.

Mostra sim cara!

Atualizando!!

A tempos venho procurando um volante novo pra caranga, eu curto uma pegada esportiva sem fugir muito do estilo OEM.

Pois bem, na tentativa de fugir da mesmice daqueles volantes "estilo do Cruze", que por sinal eu acho muito feio, andei procurando pelo modelo original do Agile/Montana dos últimos modelos.

O problema é o valor, como só se original, muitas vezes com a bolsa do Airbag o valor gira em torno de R$ 650,00 para o modelo simples (o meu) e espantosos R$ 1.000,00 para os completos com comando de som e tal... enfim, certa vez dando um bizu pelo OLX encontrei um exemplar por R$ 150,00 kkk fechei no mesmo dia!

Segue o resultado

Menor, base achatada... exatamente a pegada esportiva que eu queria sem fugir do estilo original GM.

LEDs novos na ré, ajudam e muito na imagem da câmera de ré durante a noite.

Setas conjugadas, vão ficar melhor com o kit milha que esta por vir.

Por enquanto é isso, aos poucos vai ficando do jeito que eu quero.
Abraço!

Muito top! Parabéns! Também estou no mesmo dilema com relação ao volante. Continuarei a caça.

Como tenho inveja desses caras que consegue deixar o copito atualizado hahahaha

Alias, ta lindo demais isso ai cara.

Aguardem, tem novidade vindo ai... nunca vi nenhum Prisma/Celta com esse opcional.

A titulo de curiosidade, foi um item fabricado pela GM Brasil (original) e disponível apenas nos veículos destinados a exportação, dizem que na época quem quisesse como opcional teria que desembolsar a bagatela de R$ 3.500 rs

Encomendei novo na GM por R$ 149,40 - 10 dias úteis para a entrega, see u soon.

Dica, vai no motor

To só na expectativa aqui!

Seguindo nos ups, enfim chegou o acessório misterioso rs.

Capa do motor, saiu no Corsa de exportação.


Nada demais, só algo que na minha opinião completa o visual do motor

Pra algo que na época custava +R$ 3mil, R$ 149 é uma merreca rs, plug n play, vale o valor.

Uouu.. imaginei que fosse uma capa, mas pensei que fosse apenas do cabeçote. Ficou muito legal. Como consigo uma?

Me responda mais algumas coisas...

esse duto de ar é do classic? Precisou adaptar? Fez mais alguma modificação no escape ou só penteira dupla? Faz um video mostrando o escape e acelerando, o video lá de cima é curto de mais.


Flw.

JardelPrismaBlack escreveu:Uouu.. imaginei que fosse uma capa, mas pensei que fosse apenas do cabeçote. Ficou muito legal. Como consigo uma?

Só encomendar em qualquer concessionaria Chevrolet, segue o numero da peça: 93313098

JardelPrismaBlack escreveu:Me responda mais algumas coisas...

esse duto de ar é do classic? Precisou adaptar? Fez mais alguma modificação no escape ou só penteira dupla? Faz um video mostrando o escape e acelerando, o video lá de cima é curto de mais.


Flw.

Opa, O duto de ar é do Corsa/Classic sim, ele é bom por ser mais largo e ter uma curva e assim que captar ar direto da grade, plug n play.

Sobre o escape, uso um coletor 4x2x1 envolto com uma fita térmica e um abafador intermediário em inox, o abafador final segue o original só original.

Acabo de fazer o pedido. Tomara que tenha sucesso. Obrigado pelas demais informações!

Andei sumido mas foi sem querer, estava com um projeto bem bacana pro carro incluído rodas/pneus além de um tapa na suspensão entretanto, acreditem ou não, menos de 6 meses depois de ter trocado a correia dentada a danada resolveu arrebentar...

Parece zuera mas é sério, se voltarem na minha postagem do dia 08/Dez é possível ver que troquei vários itens incluindo a correia e o tensor.

E a conta não ficou barata

Retifica: R$ 450
Válvulas de Escape (4): R$ 140
Retentor do Comando: R$ 45
Jogo de Juntas (Cabeçote e Tampa de Válvulas): R$ 170
Correia Dentada e Tensor: R$ 163
Balancim (: R$ 400
Tuchos (: R$ 320
Mão de Obra: R$ 300


Total: R$ 1.988

Infelizmente, imprevistos acontecem, devido a esse gasto fora dos meus planos terei que adiar o que eu tinha em mente por pelos menos 3 meses até recuperar o dinheiro.



Tentarei atualizar o post brevemente com outras coisas mínimas que fiz durante a semana como pintar as pastilhas e tal, coisas simples, até breve!

Cara, chega a dar medo isso. Meu mecânico quis colocar uma continental, dizem que é muito boa, mas recusei. Coloquei uma original GM. Mas no próximo carro vou logo para uma gates.

Minha tampa de válvulas chegou, preciso de um tutorial de como instalar. Tem como? Basicamente tenho só a tampa, não consegui os parafusos nem o pino centralizador.

Fico no aguardo.